TEMAT:

W tym tygodniu w okolicach ulic Strzelców Bytomskich, Łokietka oraz Długiej miała miejsce wizyta ekipy mierniczych.
W czasie rozmowy pojawił się temat planowanej ponownej przebudowy w/w skrzyżowania celem przywrócenia wjazdu na stację Optima od strony tegoż skrzyżowania właśnie.
Czy może ktoś to potwierdzić?

Jeśli by do tego doszło, to dla mnie rzeczą oczywista byłoby to, ze ktos wziął w łapę niemałe pieniądze.:/

W łapę to chyba dostał ktoś kto wyraził zgodę na odcinku 4 kilometrów wstawić tyle sygnalizacji świetlnych. Przebudowa obwodnicy podobna sytuacja - zamiast wstawić rondo dołożono sygnalizację. Mam wrażenie że ZIR ma kogoś dobrze postawionego w MZDiM. Ciekawe gdzie pojawią się kolejne światła?
Strzelców miała być jak Łagiewnicka i co?
Co 200m światła tylko czekać jak wyjazdy z parkingów będą miały swoją sygnalizację.
Można byłoby to przeżyć gdyby była prawidłowo skonfigurowana ale projekt w ogóle nie ewoluuje.
Przejścia dla pieszych skonfigurowane nie wiadomo z czym, zielone dla tramwaju świeci się cały czas tylko nie wtedy kiedy nadjeżdża tramwaj, przejścia dla pieszych przez tory tramwajowe z sygnalizacją (to już jest jakieś kuriozum), stan wykonania drogi jest niewłaściwy (pojawiły się wybrzuszenia, studzienki są lekko pozapadane), idiotyczny wjazd na Żeromskiego od Tarnowskich Gór, równie idiotyczny kształt skrzyżowania przy Biedronce.
Czy w Bytomiu istnieje coś takiego jak nadzór inwestorski?

A jeśli chodzi o pomiary przy kopalni to chodzi chyba o projekt - Budowa sieci elektroenergetycznej SN dla budynku handlowo-usługowego McDonald’s Polska Sp. z o. o. w Bytomiu.

dziki napisał:

W tym tygodniu w okolicach ulic Strzelców Bytomskich, Łokietka oraz Długiej miała miejsce wizyta ekipy mierniczych.
W czasie rozmowy pojawił się temat planowanej ponownej przebudowy w/w skrzyżowania celem przywrócenia wjazdu na stację Optima od strony tegoż skrzyżowania właśnie.
Czy może ktoś to potwierdzić?

Przy Strz.Byt. od strony targu Ewa też paliki.Na Wojciechowskiego też paliki? Geodeci ruszyli w teren.

fedra napisał:

W łapę to chyba dostał ktoś kto wyraził zgodę na odcinku 4 kilometrów wstawić tyle sygnalizacji świetlnych. Przebudowa obwodnicy podobna sytuacja - zamiast wstawić rondo dołożono sygnalizację. Mam wrażenie że ZIR ma kogoś dobrze postawionego w MZDiM. Ciekawe gdzie pojawią się kolejne światła?
Strzelców miała być jak Łagiewnicka i co?
Co 200m światła tylko czekać jak wyjazdy z parkingów będą miały swoją sygnalizację.
Można byłoby to przeżyć gdyby była prawidłowo skonfigurowana ale projekt w ogóle nie ewoluuje.
Przejścia dla pieszych skonfigurowane nie wiadomo z czym, zielone dla tramwaju świeci się cały czas tylko nie wtedy kiedy nadjeżdża tramwaj, przejścia dla pieszych przez tory tramwajowe z sygnalizacją (to już jest jakieś kuriozum), stan wykonania drogi jest niewłaściwy (pojawiły się wybrzuszenia, studzienki są lekko pozapadane), idiotyczny wjazd na Żeromskiego od Tarnowskich Gór, równie idiotyczny kształt skrzyżowania przy Biedronce.
Czy w Bytomiu istnieje coś takiego jak nadzór inwestorski?

A jeśli chodzi o pomiary przy kopalni to chodzi chyba o projekt - Budowa sieci elektroenergetycznej SN dla budynku handlowo-usługowego McDonald’s Polska Sp. z o. o. w Bytomiu.

Głupota,Niekompetencja,Projekty bez rozpoznania terenu.Szlag trafia gdy się widzi to wszystko. Niekompatybilne przejścia dla pieszych, przesunięte względem torów i jezdni, gdzie przechodnie zbijają się w kupe, bo muszą iść po skosie względem pasów!Niedowidzący chcący przejść przez jezdnię słyszy sygnał dźwiękowy z torowiska mimo że przez jezdnię jest czerwone... .Nie zsynchronizowane światła,brak przejścia łączącego chodniki na wjeździe do pl.Żeromskiego.Cudo bez przejścia przy Gościńcu Górnośl. Skręt w prawo przy kopalni prosto w tramwaj.Brak, od kopalni aż do Łokietka jakichkolwiek barierek bezpieczeństwa pomiędzy chodnikiem a torami (odległość ok.0,5m). Ale za to ostatnio debilny fenomen projektantów. Odgrodzono barierkami łąkę od chodnika na odcinku stara Sikorskiego do skrętu w Szymały. BRAAAWOOOO nadzór inwestorski.BRAWO służby miejskie. Aaa i jeszcze jedno. Wiosną powinni zacząć budowę "rondelka" przy "Biedronce" naprzeciw Wojciechowskiego. Ciekawe co i tu wymyślą, jaką paranoję?

Jak to budowę ronda koło biedry? mam nadzieje, ze czcigodny geniusz z mzdimu z własnej kasy buli za te niedoróbki. Zamiast radni upier... Mu pensje do minimalnej, to nie tak dawno głosowali, ze nie maja nic przeciwko jego działalności. Skandal!
Moja lista poprawek, to:
1. barierki wzdłuż torowiska po całej dlugosci, jak nie przy chodniku, to miedzy szynami, zeby nie deptać byłe gdzie
2. Zielone dla pieszych non stop na przejazdach tramwajowych, czerwone wzbudzane, kiedy tramwaj nadjezdza, tak samo zyczylbym sobie, zeby tram wzbudzał z wyprzedzeniem dla siebie zielone na skrzyżowaniach, zeby motorniczy nie musiał ani minimalnie zwalniać z powodu ruchu samochodów.
3. Wywalić swiatla na dwóch przejściach dla pieszych: przy lidlu i przy Sikorskiego ślepej. Po kiego tam swiatla, jak jest po jednym pasie i azyl dla pieszych?!
4. Lewoskręt w parking Lidla jadąc w stronę Bytomia. Hektary asfaltu wymalowanego w obszar wyłączony z ruchu i po cholerę? Lewoskręt na 50 metrów długi tam wejdzie.
5. Ucywilizować te przystanki w końcu, bo kawałek nowej kostki, kawałek starej. Choc ostatnio zdemontowali słynny "krzywy przystanek", wiec moze planują jakis montaż nowych wiat. Tak samo na torowisku do Łagiewnik chyba do dzis żadnej wiaty nie postawili. Co to za nowa moda? A no tak, zapomniałem... Teraz priorytetem sa samochody:)

Antonio, co do "rondelka" koło "Biedry", to była wizyta tam, krótko przed wyborami el prezidente i przyszłych radnych. Spotkali się ze sklepikarzami z EWY. Byłem, słyszałem. A to puste miejsce, z boku targowiska ma być parkingiem.Żółte oznakowanie poziome,oznacza tymczasowość.

Obecne rozwiazanie wydaje sie juz byc ok. Rondo spowoduje, ze kierowcy bedą na nie wjeżdżać bezwarunkowo, nawet jeśli nie bedzie mozna z niego zjechać i pomimo małych rozmiarów z powodu bliskości świateł wiecznie bedą problemy z jego przejechaniem, mowię wam...

Od wczoraj sygnalizacja Narutowicza/Sikorskiego jest wyłączona ... awaria czy eksperyment? Nawierzchnia staje się coraz bardziej nierówna na ogół w okolicach studzienek... ten temat przebudowy to chyba niekończąca się opowieść... odcinek przy M1 już teraz nadaje się do naprawy... tak samo Strzelców w centrum miasta...

Chyba wyłączają w okresie mniejszego ruchu - wczoraj rano i wieczorem. Włączyli natomiast strzałkę z Sikorskiego - trwa z 3 sek ale zawsze coś...

Dzięki wyłączeniu świateł można poczuć się jak przed wyborami... i po co było wydawać tyle kasy...

Odświeżę temat, chociaż o działaniu świateł wciąż można by pisać i pisać, ale tym rasem troszkę dalej od miejsca ostatniej przebudowy.
www.bytom.pl/uwaga-kierowcy-utrudnienia-...strzelcow-bytomskich
Podejrzewam wysyp szeryfów w tym miejscu od jutra

Dobrze, że się za to zabrali chociaż nie wiem czy w dobrym momencie bo akurat teraz jeżdżą tamtędy wanny wożące gruz i ziemię na stare boisko. Ale ten odcinek od ronda do pierwszych świateł koło Reala to była już tragedia.
Szkoda tylko, że nikt nie wpadł na pomysł żeby wyłączyć właśnie te światła na czas remontu lub chociaż zmienić ich układ ponieważ z moich porannych obserwacji to właśnie tam będą tworzyły się korki

nie wiem może mi się wydaje ale robić taki krótki odcinek drogi już tyle czasu to jest to chyba jakaś paranoja. Jak oni takim tempem budowali by autostrady to chyba bym do emerytury ich nie doczekał a jestem dopiero lekko po 30

A wracając do przebudowy odcinka od ronda z A1 do M1, a w zasadzie samego ronda. Samo rondo jak i tablice drogowskazowe zostały przystosowane do tego, by można było jadąc z centrum na Stroszek poruszać się oboma pasami. Ze względu na to, że przed przebudową było za wąsko, pojawił się tymczasowy babol. Ale dlaczego teraz, po przebudowie, jezdnia sztucznie zwęża się do jednego pasa by na wysokości wjazdu do Peugeota poszerzyć się do dwóch? ZMDiM czeka na zgodę od gdaki by odlepić żółtą taśmę i namalować docelową linię? Od miasta Beton wirtuozerii nie wymagam ale skoro dalej jeździmy po staremu to po co ta przebudowa?